Die Darstellung energieraumplanerischer Standorträume dient Gemeinden und Ortsplanungsbüros zur Identifikation jener räumlichen Schwerpunkte, die sich aufgrund wesentlicher Aspekte besonders gut für die Siedlungsentwicklung eignen. Zu diesen Aspekten zählen die wirtschaftliche Erschließbarkeit mit Nah- und Fernwärmenetzen und die günstige Möglichkeit zur Erledigung von Alltagswegen zu Fuß, mit dem Rad oder mit dem öffentlichen Personenverkehr.

Die Schaffung eines zukunftsfähigen Energiesystems setzt einen weiteren Ausbau der erneuerbaren Energieträger voraus. Eine wichtige Säule zur Erreichung der Ziele des NÖ Klima- & Energiefahrplans ist der konsequente Ausbau der Windkraft.

Im November 2020 trat eine neue Richtlinie des Landes Niederösterreich zur Förderung von Radverkehrsanlagen in Kraft. Im Zuge dessen wurde auf Grundlage einer landesweiten Analyse das Potenzial für den Alltagsradverkehr ermittelt.

Bei der Neuplanung des öffentlichen Verkehrs im westlichen Mostviertel wurden erstmals Regionalbusse und bedarfsgesteuerte Verkehre (Anrufsammeltaxi VOR Flex) aufeinander abgestimmt geplant und ausgeschrieben.

Mit „LISA.Tulln“ startete im Jahr 2023 ein Mobilitätsangebot, das Linienverkehr, On-Demand-Shuttle, Sharing-Angebote, aktive Mobilität, moderne Infrastruktur und Digitalisierung an zentralen Mobilitätsstationen im Rahmen eines Pilotprojektes verknüpft.

In NÖ bestehen derzeit rd. 20 AST-Systeme, welche die Gemeinden bzw. Regionen mit Unterstützung von Land NÖ und VOR GmbH umgesetzt haben. Seit 2022 werden neu umgesetzte ASTs über die neue Software „VOR Flex“ abgewickelt.